Die DragStar XVS 650 Classic ist meines Erachtens die beste Kopie der Fat-Boy von Harley-Davidson.

Ein Cruiser ist auch dann durchaus akzeptabel, wenn er weniger als einen Liter Hubraum hat, und nicht mehr als 16 Riesen kostet.

Die XVS 650 Classic ist ein Beweis dafür, und sieht auch noch super aus mit ihrem dicken Vorderreifen, den fetten Schutzblechen (sie sind nicht aus Kunststoff), dem dicken Lenker mit der dicken Chromgabel und dem vorgetäuschten Starrahmen. Das die DragStar maximal 140 km/h schafft, dürfte den meisten Fahrern wohl vollkommen schnuppe sein, da beim Cruisen die Höchstgeschwindigkeit sowieso keine Rolle spielt. Sie überrascht mit guten Fahreigenschaften. Durch einen sehr niedrigen Schwerpunkt hat sie ein gutes Handling, lässt sich willig einlenken, und bremst sehr ordentlich. Natürlich ist die Schräglagenfreiheit wie bei den meisten Cruisern bescheiden. Viel wichtiger sind das bequeme Kissen unterm Hintern, welches eine superlässige Sitzhaltung zulässt, der dicke runde Tacho auf dem 16 Liter Tank (benzin bleifrei), und bei einem Verbrauch von ca. 5 Liter eine grosse Reichweite zulässt.

Auspuff:

Hi, ich habe mir lange Zeit Gedanken gemacht, welcher Auspuff für mich der Beste sei, da der Orginal-Auspuff keinen guten Sound hat, bin ich zu dem Ergebnis gekommen, mir einen BSM-Auspuff zu montieren, mit welchem ich sehr zufrieden bin.

BSM V-Line:

Die Anlage ist mit EG-ABE versehen und hat einen satten V-Twin-Sound. Einziges Manko ist, dass der Krümmer blau anläuft. Der Preis liegt bei ca. 900 DM.

The dragstar XVS 650 Classic is my judgement those best copy the Fat Boy of Harley Davidson.

A Cruiser is quite acceptable also if he has fewer than a litre capacity, and no more than 16 giants (7310 USD) costs.

The XVS 650 Classic is a proof for it, and sees also still super out with its thick front tire, which grease shields (they are not from plastic), the thick steering wheel with the thick chrome fork and pretended. That the dragee star max. 140 km/h creates, might be probably most drivers perfectly schnuppe, since with the Cruisen the maximum speed plays no role anyway. It surprises with good handling characteristics. By a very low emphasis it has a good handling, can willingly be given in, and brakes very properly. The inclination liberty is natural as modest with most Cruisern. The comfortable cushion is many more important unterm back, which permits asuper+casual seat attitude, which thick round Tacho on that permits 16 litres tank (gasoline lead free), and with a consumption of approx. 5 litres a large range.

Exhaust:

Rear one, I made itself long time thought, which exhaust for me is the best one, since the Orginal exhaust does not have good sound, is I to the result come to install me an BSM exhaust with which I am very content.

BSM V-Line:

The system is provided with EG-abe and has a full v-twin-sound. Only deficiency is that the elbow union starts blue. The price is with approx. 411 USD.

La obra clásica de la estrella XVS 650 del dragstar es mi juicio ésos Harley-Davidson

Un crucero es absolutamente aceptable también si él tiene menos que una capacidad del litro, y no más de 16 (8510 EUR) costes de los gigantes.

La obra clásica de XVS 650 es una prueba para ella, y todavía ve también estupendos hacia fuera con su neumático delantero grueso, que engrasan los blindajes (no son de plástico), la rueda de manejo gruesa con la fork gruesa del cromo y fingida. Que el máximo de la estrella del dragee 140 km/h crea, pudo ser probablemente la mayoría del schnuppe de los programas pilotos perfectamente, desde entonces con el Cruisen la velocidad máxima no desempeña ningún papel de todos modos. Él sorpresas con bueno manejando características. Por un énfasis muy bajo tiene una buena dirección, puede ser dado dispuesto adentro, y los frenos muy correctamente. La libertad de la inclinación es natural como modesta con la mayoría del Cruisern. El amortiguador omfortable es mucho más la parte posteriora importante del unterm, que permite la actitud del asiento de asuper+casual, que el tacho redondo grueso en ése permite 16 litros de tanque (gasolina sin plomo), y con una consumición de aproximadamente. 5 litros un rango grande.